向海而生、因海而兴。习近平总书记指出，发展海洋经济，绝不能以牺牲海洋生态环境为代价，“要全面促进海洋经济可持续发展”。
2024年11月17日下午，海洋绿色材料产业发展与合作论坛在福建福州成功举办。论坛邀请了国内外企业、高校、科研院所等领导专家参会，围绕国际海洋绿色材料技术、产业合作发展等议题开展研讨，为推动航运业绿色低碳转型注入新的活力。
本次论坛由中国船舶工业行业协会、中国船舶集团有限公司第七一四研究所、中国海洋装备博览会组委会主办，中船蓝荟(福建)海洋装备会展有限公司承办，并得到宁波蓝智海洋科技有限公司的大力支持。
中国船舶工业行业协会副秘书长王东波，材料性能与防护协会驻国际海事组织代表Terry Greenfield出席论坛并致辞。王东波在开幕致辞中表示，当前全球航运业正面临绿色低碳转型的重大挑战，而海洋绿色材料及技术的发展对于实现这一目标具有至关重要的意义。
在论坛主题发言中，来自中国科学院海洋研究所、材料性能与防护协会、山东孚日宣威新材料科技有限公司等机构的嘉宾，围绕海洋绿色材料的应用、技术研究及其进展，以及船舶环保领域的最新技术规范与发展等议题进行了精彩演讲。
圆桌论坛邀请了浙江鱼童新材料股份有限公司总工程师杨亚良、宁波东方船舶设计院有限公司总经理缪琳、青岛科技大学产业教授李光俊、中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司高级技术支持工程师周源，共同探讨了在当前低碳减排的大背景下，如何构建绿色智能的海工新型产业链，并深刻分析了海洋新材料产业发展现状和未来趋势。
随着全球对于减排目标共识的加深，推动航运业实现绿色低碳转型已成为国际共识。国际海事组织（IMO）通过的《2023年船舶温室气体减排战略》明确指出，到2050年前后要实现温室气体净零排放。
据统计，目前航运业二氧化碳排放量约占全球总量的2%至3%，倘若不加控制、干预，2050年可能达到近5%。面对严峻形势，航运业必须采取行动。而海洋绿色材料，主要包括生物基材料、可降解塑料、高性能复合材料等，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，能够有效降低船舶的重量和阻力，从而减少燃油消耗和碳排放。此外，这些材料的生产过程也更加环保，有助于减少整个产业链的碳足迹。
